Ketidakpastian, bukan penundaan, yang membuatmu pada akhirnya

Saya pertama kali mulai memikirkan kolom ini tiga setengah jam sebelum mengetik kata-kata ini, ketika saya berdiri bersama istri dan anak-anak saya dalam antrian yang sangat panjang untuk Eurostar, meliuk-liuk melintasi Gare du Nord dalam suhu 35C. Masalahnya bukan penundaan, tetapi ketidaknyamanan, kecemasan dan ketidakpastian. Tidak mungkin untuk membaca atau bahkan berpikir karena antrian bergerak dan bergerombol; itu dibendung dan diarahkan pada titik yang tidak terduga untuk alasan yang tidak diketahui. Hampir terjadi kecelakaan buruk saat eskalator memompa orang ke ruang yang sudah ramai.

Itu bukan yang paling tertunda yang pernah saya alami, tidak terlalu lama. Berkat gunung berapi Islandia yang tidak dapat diucapkan, saya pernah terlambat lima hari untuk ulang tahun istri saya. Tapi pengalaman Eurostar entah bagaimana mengemas musim stres menjadi beberapa jam.

Itu adalah klimaks yang pas untuk upaya yang kurang mulus untuk menjelajahi pemandangan Eropa dengan kereta api. Kereta kami dari Garmisch-Partenkirchen ke Innsbruck digantikan oleh dua perjalanan bus. Kereta dari Innsbruck ke Verona terlambat dan, meskipun sudah dipesan berbulan-bulan yang lalu, kami tidak diberi reservasi kursi. Kami menghabiskan satu jam di ruang tunggu 40C di Verona, menyaksikan kereta kami ke Milan berulang kali ditunda: hanya 15 menit lagi, papan keberangkatan berjanji, berulang kali. Dan perjalanan dari Milan ke Paris terancam oleh sambungan yang dibatalkan, memberi kami beberapa jam untuk khawatir apakah kami akan diizinkan naik kereta berikutnya atau tidak. Saya menyukai ide perjalanan kereta api, tetapi kenyataan terkadang mengecewakan.

Yang aneh adalah, ketika kami benar-benar bepergian, semuanya menyenangkan. Bahkan bus pengganti tidak terlalu lusuh saat Anda berkendara melewati Pegunungan Alpen. Meskipun kami menghabiskan banyak waktu untuk mencoba dan gagal mengonfirmasi reservasi kursi, kami jarang mengalami kesulitan untuk mendapatkan kursi itu sendiri. Masalahnya, pada dasarnya, bukanlah perjalanan; itu adalah antrian dan menunggu dan, lebih dari segalanya, cemas tidak pernah tahu.

BACA JUGA :  Kemauan Oikofobia untuk Berkuasa

Hal ini berlaku tidak hanya untuk perjalanan liburan tetapi juga untuk le train-train quotidien (bahkan “rutinitas harian” terdengar keren dalam bahasa Prancis). Sebuah studi terkenal oleh Daniel Kahneman dan mendiang Alan Krueger menemukan bahwa salah satu bagian yang paling tidak menyenangkan dari hari seseorang adalah perjalanan pagi, dengan perjalanan malam tidak jauh di belakang.

Alasannya mungkin karena perjalanan tidak hanya tidak menyenangkan, tetapi juga cukup melelahkan sehingga orang tidak akan pernah bisa terbiasa dengannya. Para komuter tidak bisa berpuas diri; mereka harus selalu memperhatikan kesuraman perjalanan mereka, agar tidak semakin suram.

Semua ini tidak akan menjadi berita bagi Pete Dyson dan Rory Sutherland, penulis buku yang menyenangkan berjudul Transport for Humans. Mereka mengutip berbagai penelitian untuk mendukung beberapa ide yang jelas namun diabaikan. Misalnya, waktu berlalu dengan cepat ketika Anda bepergian tetapi menyeret Anda ketika Anda menunggu (secara subyektif, satu menit menunggu terasa seperti tiga menit perjalanan). Sebuah penelitian di Belanda menemukan bahwa perjalanan dengan kereta yang bersih terasa sekitar 20 persen lebih singkat. Saya tidak menentang kereta yang lebih cepat, tetapi menjalankan kereta yang bersih lebih murah dan kita bisa mulai melakukannya besok.

Dyson dan Sutherland berpendapat bahwa penyedia transportasi harus memperhatikan tugas yang diabaikan untuk menjelaskan apa yang terjadi dan meyakinkan orang. Berapa lama antriannya? Keretanya telat jam berapa? Jika saya ketinggalan kereta ini, apa yang terjadi?

Jika Eurostar berkata, “Maaf, Anda harus mengantri selama beberapa jam, dan Anda akan tiba di London terlambat dua atau tiga jam, tetapi kami berjanji akan mengantar Anda naik kereta malam ini,” waktu yang dihabiskan untuk mengantri akan lebih mudah untuk ditanggung. Sebaliknya, kami diberitahu mengapa ada beberapa gangguan, tetapi tidak ada apa pun tentang implikasinya bagi kami sebagai pelancong, jadi kami tidak tahu apa yang diharapkan atau apa yang harus dilakukan.

BACA JUGA :  Efek licin minyak, atau mengapa kita terlalu menggeneralisasi secara sistematis

Saya meminta wawancara kepada Eurostar untuk membahas mengapa penyedia transportasi tampaknya sangat sulit memberikan informasi kepada penumpang, tetapi tidak ada yang bisa menjawab pertanyaan saya. Setidaknya mereka konsisten.

Wisatawan menganggap penjelasan berguna bahkan ketika tidak ada penundaan. Sangat mudah untuk mengambil beberapa tebakan dari perjalanan dengan menyediakan jam besar, memiliki papan keberangkatan menampilkan hitungan mundur atau hanya memberi tahu orang-orang dari arah mana kereta itu berasal.

Ada juga pertanyaan tentang apa yang harus disediakan bagi penumpang saat mereka menunggu di stasiun. Membersihkan kursi, meja, bahkan mungkin soket listrik: hal-hal kecil seperti ini akan sangat membantu. Tidak diragukan lagi, ruang di stasiun-stasiun yang lebih tua sangat mahal, tetapi akan sangat membantu jika sebagian kecil dari anggaran dan perhatian yang ditujukan untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi dialihkan ke ruang tunggu yang santai dan produktif.

Saat saya menyusun kesimpulan ini, empat jam setelah kami tiba di Gare du Nord, dan dua setengah jam setelah kami seharusnya pergi. Aku masih menunggu, tapi aku di kereta stasioner. Saya memiliki AC (gelisah), kursi yang nyaman, dan listrik dan meja untuk laptop saya. Akibatnya, suasana hati saya sangat meningkat. Ternyata ada lebih banyak seni perjalanan daripada benar-benar bergerak.

Ditulis untuk dan pertama kali diterbitkan di Financial Times pada 26 Agustus 2022.

Paperback The Data Detective diterbitkan pada 1 Februari di AS dan Kanada. Judul di tempat lain: Cara Membuat Dunia Bertambah.

Saya telah menyiapkan etalase di Toko Buku di Amerika Serikat dan Inggris Raya. Tautan ke Toko Buku dan Amazon dapat menghasilkan biaya rujukan.

Leave a Reply

Your email address will not be published.